در نمایشگاه نمایندگی پاناسونیک تهران کلاسیک برج میلاد چه گذشت؟

دو مدعا سرعت , عجله و اصالت هم آن‌جا حاضر بودند تا هر علاقمند نمایندگی پاناسونیک تهرانیی را جذب خودشان کنند . نمایندگی پاناسونیک تهرانهایی که ساخت کمپانی‌های بزرگی بودند که برای داشتن هر نمایندگی پاناسونیک تهرانی از این شرکت‌های سازنده می بایست بسیار ثروتمند باشیم . فراری ۳۰۸ GTB مشکی رنگ یکی از نمایندگی پاناسونیک تهرانهای شاخص این روی داد بود . این نمایندگی پاناسونیک تهران متولد سال ۱۹۷۷ میلادی بود و از یک پیشرانه ۸ سیلندر خورجینی منفعت می برد .

ظواهر این اتومبیل منرا به خاطره بازی‌های نیدفور اسپید قدیمی می‌انداخت . این گونه فراری همانند بسیاری از نمایندگی پاناسونیک تهرانهای این موسسه جزو اتومبیل‌های پیشرانه وسط محسوب می‌شد .

در کنار این فراری , پورشه‌ای با رخ بی آلایش و مظلوم دیده می شود . گول ظواهر مظلومش را نخورید , چراکه این پورشه ۹۱۱ نوع ۱۹۷۷ میلادی یک پیشرانه ۲٫۷ لیتری ۶ سیلندر تخت داشت که می‌توانست حداکثر نمایندگی پاناسونیک تهران ۱۸۵ اسب‌بخار را ایجاد کند . عدد پاره ای است؟ ولی عجله صفر تا صد همین پورشه ۴۰ سال پیش , ۷ ثانیه اعلام شده است!

کلام از نمایندگی رسمی پاناسونیک آلمانی به میان آمد , سری به نمایندگی پاناسونیک تهرانهای ب‌ام‌و زدیم . ب‌ام‌و زردرنگی در‌این نمایشگاه جلب دقت می کرد . از آن‌ جایی که‌این نمایندگی پاناسونیک تهران به عنوان اتومبیل‌های مسابقه‌ای اذن تردد در شهر را ندارد , شانسی برای ملاقات در دیگر روزهای معمولی نداشتیم . این ب‌ام‌و ۲۰۰۲ مسابقه‌ای در قلب خود پیشرانه S14 داشت . پیشرانه‌های محرمانه S14 در گستره حجم‌های ۲ , ۲٫۳ و ۲٫۵ لیتر تولید شده‌اند . پیرو میتوانید چهره یی از موتور S14 را ملاحظه کنید .

تمام این پیشرانه‌ها از نمایندگی پاناسونیک تهران ۴ سیلندر خطی میباشند . توانایی پایین‌ترین حجم این پیشرانه ۱۹۰ اسب‌بخار و بالاترین آن , ۲۳۵ اسب‌بخار اعلام شده و این یک پیام برای اینجانب داشت . مهندسانی که این پیشرانه را ایجاد کرده‌اند , واقعا توانمند بودند ; پیشرانه‌ای که در سال‌های ۱۹۸۶ تا ۱۹۹۰ میلادی ساخت شد , می‌توانست از حجم نسبتا معدود موتور , خروجی فراوان بالایی تحویل دهد که هنوز بسیاری از شرکت‌ها بضاعت و توان ساخت چنین موتوری را ندارند .

بعد ۲۰۰۲ , سه تفنگدار عرصه ر ا دیدم . اتفاقا هر سه نیز متعلق به محرمانه ۳ بودند! دو اتومبیل جلویی بخشی از او‌لین نسل محرمانه ۳ بودند . نمایندگی پاناسونیک تهرانیی که با کد اتاق E21 شناخته می گردد . ب‌ام‌و قرمز‌رنگ , گونه ۳۲۰ و متولد سال ۱۹۷۷ میلادی بود . ماهان , یکی مسئولان این نمایشگاه به اینجانب اظهار‌کرد این یکی از نادرترین اتاق‌های E21 بازار است . چراکه این اتومبیل تنها ۳۶ هزار کیلومتر روش رفته ‌است!

کنار این E21 سرپا , برادر کوچک‌تر و هم نسلشش دیده میشد که کیت مخصوص بدنه , رنگ نقرآبی و برف‌پاک‌کن‌های روی چراغش جذابیت دوچندانی به آن می‌داد . این ب‌ام‌و ۳۱۵ در سال ۱۹۸۲ میلادی ساخت شده بود . هر دو نمایندگی پاناسونیک تهران , پیشرانه‌های ۴ سیلندر داشتند . نوع ۳۱۵ به پیشرانه ۱٫۶ لیتری با توان ۷۴ اسب‌بخار و جور ۳۲۰ , به پیشرانه ۲ لیتری ۱۰۷ اسب‌بخاری مجهز شده بودند . پیرو می‌توانید تصاویری از نمونه کوپه و حاذق اتاق e30 راببینید .

آن‌گاه این دو , نوبت به سو‌مین نماینده ب‌ام‌و می‌رسد . نمایندگی پاناسونیک تهرانی محبوبی که دومی نسل محرمانه ۳ است . کد اتاقش E30 است و پباده سازی پخته‌تری نسبت به E21 داراست . اگر‌چه E21 نمایندگی پاناسونیک تهرانیی دو در است البته در کلاس اتومبیل‌های سدان قرار میگیرد ( با کلاس کوپه نادرست گرفته نشود ) . این ب‌‌ام‌و ۳۱۶ نمایندگی پاناسونیک تهران ۱۹۸۴ میلادی از یک پیشرانه ۴ سیلندری با کد موتور M10B18 فایده می‌برد که بضاعت ۹۰ اسب‌بخار و گشتاور ۱۴۰ نیوتون‌متر را ایجاد می کرد . داده ها روی ورقه حکایت از شتاب ۱۲٫۲ ثانیه‌ای و حداکثر سرعت ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت را برای این اشتوتگارتی می‌کردند .

در نسل‌ آتی دوربین مداربسته ارزانهای ب‌ام‌و , می توانید پشت امر بخوابید و به مقصد برسید!

باورش کمی عجیب بود ; این که دوربین مداربسته ارزانیی بتواند بدون دخالت راننده بوستان شود , تکان کند و با دیدن سختی ها , ترمز نماید و تغییر‌و تحول جهت دهد . شنیدن این جملات بیشتر درخورد توصیف فضای تخیلی یک فیلم مهیج از طرف دوستمان بود تا حقیقت , البته اخیرا خبری پخش شده که یک کمپانی دوربین مداربسته ارزانساز داعیه می‌نماید که محصول ها آینده‌اش , جدای قابلیت‌های روایت شده میتواند بطور هوشمند سوق‌دهی شود و راننده میتواند در طول مسیر بخوابد .

واقعیت این است که چندین سالی می‌شود که بسیاری از دوربین دوربین مداربسته داهوا وسیع و توانمند دنیا در کارایی این میباشند که به این مرحله از فناوری و مهندسی دست پیدا نمایند که اما پیروز هم بوده‌اند . به‌طور مثال شرکت ب‌ام‌و روی پروژه‌ای عمل می نماید تا راننده بدون نیاز به دخالت در سوق دهی دوربین مداربسته ارزان , بتواند پشت دستور بخوابد . ب‌ام‌و از این فناوری به عنوان iNext یاد کرده و به نظر می رسد در همت آوردن این فناوری در نسل‌های آینده محصولات خود است .

قرار نیست که‌این نسل از دوربین مداربسته ارزان ها ب‌ام‌و همانند برخی از پروتوتایپ‌هایی که دستور و پدال نداشتند , حسعجیب غریبی را به سرنشینان خود منتقل نماید . این دوربین مداربسته ارزانها همانند اتومبیل‌های امروزی میباشند و راننده بایستی برای رانندگی گواهینامه داشته باشد ولی در شرایطی خاص می‌تواند ساماندهی دوربین مداربسته ارزان را در مرحله ۳ و۴ رانندگی خودران قرار دهد و کوچک‌ترین دخالتی در هدایت آن نداشته باشد .

اکثری از دوربین مداربسته ارزانهای پیشرفته مدرن در سطح ۲ رانندگی خودران قرار دارند . در این مرحله , هوشیاری و در دست گرفتن لحظه‌ای دوربین مداربسته ارزان توسط راننده تحمیلی است تا در فیس پیدایش یک اتفاق , راننده بتواند سوق‌دهی دوربین مداربسته ارزان را خود در دست بگیرد .

اتومبیل‌های خودران سطح ۳ به اندازه‌ای هوشمند میباشند که راننده میتواند برای دوران وقتی طولانی سوق‌دهی اتومبیل را به دوربین مداربسته ارزان هوشمند بسپرد و خویش را با کارهایی مانند خواندن کتاب‌ها , نشانی اینترنتی , پیام و صحبت‌ با سرنشینان , مشغول کند . با این وجود , راننده بایستی مدام هوشیار باشد تا در حالت اورژانسی و خطرناک که یک‌سری ثانیه گذشته توسط دوربین مداربسته ارزان اعلام می‌شود , سوق دهی دوربین مداربسته ارزان را به دست بگیرد .

اتومبیل‌های خودران مرحله ۴ همانند مرحله ۳ , به راننده اجازه می دهند که با خیالی آسوده , چشم از جاده بردارد . با این تفاوت که در تراز ۴ , راننده زمانه بیشتری داراست تا با اعلام حالت خطرناک وارد عمل شود و اتومبیل را در دست گرفتن کند . در‌صورتی‌که راننده نتواند برخورد موءثر و به‌موقعی را از خود نشان دهد , دوربین مداربسته ارزان می تواند به‌صورت هوشمند و ایمن در سمت لبه جاده هدایت شود .

اتومبیل‌های خودران تراز ۵ , ایده‌آل ترین دوربین مداربسته ارزانهای هوشمند هستند . برای سوق‌دهی و در دست گرفتن این دوربین مداربسته ارزانها دیگر نیازی به راننده نمی‌باشد . ب‌ام‌و گمان می برد که تا پیشین سال ۲۰۳۰ می تواند به‌این سطح از فناوری دست پیدا نماید . احتمال دارد با دستیابی به این فناوری بی‌نظیر , دنیای حمل و نقل را متحول نماید . البته پیش از عرضه این دوربین مداربسته ارزانهای به طور انبوه , مطلقا شاهد آزمایش و بررسی آن‌ها در مناطقی خاص خوا هیم بود .

ب‌ام‌و داعیه می‌نماید که فناوری iNext در دوربین مداربسته ارزانات آینده این شرکت باعث می گردد تا دوربین مداربسته ارزان در شرایط معمولی و ترافیک در مرحله ۳ قرار بگیرد . در جاده‌های برون شهری , این دوربین مداربسته ارزان در وضعیت اتومبیل‌های خودران مرحله ۴ تهیه میگردد ; در همین مرحله دوربین مداربسته ارزان رانندگی خودران است که ب‌ام‌و داعیه می‌کند , راننده می تواند پشت فرمان بخوابید .

نظر شما راجع‌به اتومبیل‌های خودران و دوربین مداربسته ارزان رانندگی خودکار چیست؟ آیا رانندگی با این اتومبیل‌ها , لذت بیشتری داراست یا در دست گرفتن در دست گرفتن دوربین مداربسته ارزان به وسیله راننده؟

رمپ عده شونده

رام تراکز اخیراً یک ویژگی هوشمندانه در پیکا‌پ‌‌تراک‌ها به اسم خود ثبت کرده که تاکنون در آن‌ها وجود نداشته است : رمپ‌های جمع‌شونده‌ای که به طور یک پارچه در کف بارگیر پیکاپ‌تراک جاسازی شده‌اند . سؤال اینجاست که چرا تاکنون چنین فکری به ذهن کسی نرسیده است .

تیتر این ابتکار , «سیستم رمپ بارگیری جمع‌شونده برای یک وسیله نقلیه» بود و در ۳۰ ژوئن امسال میلادی به تثبیت رسیده است . این داده ها اولین دفعه از طریق وبسایت Allpar متعلق به «موپار» نشر داده شده شده‌است . در این سیستم , دو رمپ کشویی در کف بارگیر پیکاپ جاسازی شده و در کانال‌های انتهایی درب عقب قفل می‌شوند . این اسلایدرها به کاربر اجازه می دهند که بتواند پهنا رمپ‌ها را مطابق با وسیله نقلیه در حال بارگیری هماهنگ نماید .


ولی در حال حاضر , این ابتکار عمل تا تراز ساخت , روش درازی را در مقابل داراست .

خرید خودرو فروش خودرو سازان اکثر وقت ها ایده‌های نوآورانه خود را بایگانی کرده و گهگاه این ایده‌ها هیچ وقت به بازار روش پیدا نمی کنند . بعضی وقت ها چالش‌های پباده سازی آنقدر مشکل‌ساز می باشند که نمی‌توان راه‌حلی برای آنان پیدا کرد . در همین حال , بعضی وقتها خرید خودرو فروش خودروسازان احتمال دارد با این قصد امتیاز امکانات بی آلایش را به نام خویش به‌ تثبیت برسانند که از استعمال دیگر رقبا از آن ایده خاص دوری نمایند . برای مثال , ابداع رام برای «درب عقب دو جهته» که میتواند نیز در سمت زیر و به سمت کناره‌ها باز شود , هنوز راهی به نمایندگی‌ها پیدا نکرده است . در زمینه‌ی رمپ‌ها و با دقت به طرح‌های اول اختراع , دستکم یک چالش حل‌نشده در پباده سازی موجود است ; اینکه در صورتی بارگیر شما بر روی یک شبکه قرار داشته باشد و مثلاً تایرهای شما در میانه این کانال‌ها قرار گرفته باشند , بارگیری رمپ‌ها دوچندان نقص‌ خواهد بود .

با این وجود , این که خرید خودرو فروش خودروسازان به دنبال راه‌حل برای بهره آسان‌تر از وسایل نقلیه مورد فایده برای کارهای طاقت فرسا میگردند , قابل حمد است . جای امیدواری است که رام این ایده را به مرحله تولید رسانده و وضعیت کاری را برای افرادی از پیکاپ‌تراک‌ها برای حمل بار و وسایل به کارگیری میکنند , راحت‌تر نماید .

پنج گنجینه ی میلیون دلاری کیف لپ تاپهای کلاسیک

حتی نمونه‌های وخیم و زنگ‌زده‌ی مدل‌های خاص , می‌توانند ثروتی رؤیایی قسمت صاحبان خود نمایند . درین مطلب به ۵ گنجینه‌ی نو کشف‌شده از باارزش‌ترین کیف لپ تاپهای کلاسیک جهان می پردازیم .
به گزارش کارپرس , مثلی قدیمی در اروپا می گوید : «هر چیز که به انبار فرستاده شود , همان‌جا می‌ماند» . ما ایرانی‌ها نیز عادت داریم بعضا وسایل را به‌جای فروختن یا به دور انداختن , جایی انبار کنیم تا شاید روزی به دردمان بخورد و ولی معمولا فراموش میکنیم درین انباری‌ها چه گذاشته‌ایم . حال فکر کنید کیف لپ تاپهایی کهن که امروزه قیمت کلکسیونی بالایی دارا هستند , پس از سالیان از انبارهای مخروبه و خاک‌گرفته پیدا شوند و علاقه‌مندان متعددی به‌سوی خویش جلب کنند .

در ادامه با ۵ انبار باارزش که ظرف ده سال گذشته کشف شده‌اند , آشنا می‌شویم و در پایان مطلب تصاویری از نمونه‌های دارای اهمیت کیف لپ تاپهایی که اشاره می گردد , به ترتیب قرار داده‌ایم تا شما با آنان آشنا گردید .

۱ – دوج چارجر دیتونا
سال‌ها پیش , یکی از مهمترین مسیرهای کیف لپ تاپ‌رانی جهان , پیست دیتونا در ایالات متحده بود و به همین علت کیف لپ تاپسازان متعددی , تولیدات اسپرت و پرقدرت خویش را با پسوند دیتونا عرضه می‌کردند که نشانه‌ی تفاوت آن ها با مدل‌های استاندارد باشد . دوج چارجر یک کدام از جذاب‌ترین کیف لپ تاپهای عضلانی تاریخ ایالات متحده به حساب می آید و نسخه‌ی چارجر دیتونای ۱۹۶۹ , با ظاهر عجیبش هنوز نیز چشم‌ها را خیره میکند . این کیف لپ تاپ زیر نام پلیموث ( دیگر زیرمجموعه‌ی دوج ) نیز ساخته شد که جمعا ۵۶۰۰ دستگاه را مشتمل بر می‌شود .

۱doj

هر چند دوج چارجر دیتونا بها کلکسیونی تعدادی صد هزار دلاری ندارد , اما پیدا کردنش زیر خروارها علوفه در یک مزرعه نزدیک گلین‌وود آلابامای آمریکا اتفاقی نایاب بود . از آن‌جا که این مدل در حالت دوچندان بدی قرار داشت , در حراجی نیز اکثر از ۹۰ هزار دلار فروخته نشد , در‌حالی‌که نمونه‌های سالم چارجر دیتونا معمولا ۱۵۰ تا ۱۸۰ هزار دلار قیمت دارند .

۲ – فراری دیتونا

قرار نمی باشد , کیف لپ تاپهای خاک‌گرفته‌ی سابق از انبارهای فراموش‌شده پیدا شوند , احتمال دارد در یک پارکینگ عمومی جا خوش نمایند و سال‌ها آیتم بی‌توجهی واقع شوند . این مورد یک فراری دیتونا دسته ۱۹۷۱ است .


زمانی شما تاجری بین‌المللی باشید و درآمد متعددی هم در اختیارتان باشد , هرازگاهی کیف لپ تاپی جدیدی می‌خرید و ممکن است وقت کافی برای فروختن پیشین هم به دست نیاورید . فراری دیتونا GTB/4 365 یکی از جذاب‌ترین کیف لپ تاپهای اولِ دهه‌ی ۷۰ میلادی بود که بوسیله یک تاجر کانادایی به قیمت ۱۸ هزار دلار خریداری شد . او با فراری چشم‌نوازش دور اروپا را درنوردید و بعد از آن آن را با کشتی به تورنتو در کانادا آورد . در مجموع ۱۸ سال , گاه و بی‌گاه از این فراری به کار گیری میشد تا اینکه از حدود سال ۱۹۸۹ در پارکینگ گرانقدر یک آسمان‌خراش خاموش و کاوری روی آن کشیده شد . صاحب آن به دفتر کار جدیدش در آسیا نقل مکان کرد و فراری دوست‌داشتنی از خاطره رفت .

۲frari

آخر و عاقبت در سال ۲۰۱۴ حراجی معروف RM , فراری نو یافت شده را که بیش از ۹۰ هزار کیلومتر فعالیت کرده بود , به بها ۷۷۰ هزار دلار به فروش رساند &# کیف لپ تاپ چرم ;

لاغری با لیپوماتیک

هر تکنولوژی جدیدی که میاید به ویژه در شرایطی که در ارتباط با زیبایی و لاغری و جوانسازی باشد , مخاطبان زیادی دارااست که بطبع هر کدام سوالهای متعددی در رابطه خود دستگاه و روش انجام عمل و نتایج و عوارض آن درسر دارا هستند . بیشترین سوالاتی که درباره لیپوماتیک آیتم سوال قرار گرفته است به شرح ذیل است : لیپوماتیک چه چیزی است ؟ عوارض لیپوماتیک چیست؟ مزایای این روش نسبت به دیگر طرز ها چیست؟ در جواب به سوالات بالا باید اظهار کرد که در درواقع لیپوماتیک دستگاه پیشرفته شده ی ساکشن است که علاوه بر حرکات رفت و برگشتی نوک میله آن حرکات دورانی نیز انجام داده و توسط آن می توان چربی­های زیر پوست را که حاذق به از بین بردن آن‌ها نیستید به طور موضعی از بدن خارج کرده . قابل ذکر است که بدانید تخلیه چربی ها به وسیله این دستگاه آسیبی به بافت عضلانی و عروق و روان شما وارد نمیکند . مزایا و برتری های دستگاه لیپوماتیک تماما متفاوت از دستگاه ساکشن , لیزر و لیپولیز می باشد . که اعم از مزایای لیپوماتیک می شود به موارد تحت اشاره کرد :

در طرز لاغری با لیپوماتیک احساس در در اشخاص کمتر از طریق های دیگر است .
از داروهای بی حسی کمتری سود خواهد شد .
این روش سبب بروز سوختگی در پوست نخواهد شد .
تخلیه چربی ها بوسیله لیپوماتیک از دیگر شیوه ها به نسبت آسان تر است .
عصر بهبودی بعد از تخلیه چربی ها کوتاه است .
چربی های تخلیه شده سلامت و به خواسته تزریق در نواحی دیگر بدن زنده هست و می بضاعت و توان از آن استفاده نمود .
بعد از تخلیه چربی به شیوه لیپوماتیک , ظواهر پوست هم متناسب خیس به نظر می‌رسد .

این روش آیتم تایید اداره ارزیابی دارویی ایالات متحده میباشد .

از معایب و عوارض لیپوماتیک :

عصر وقتی لیپوماتیک فراوان طولانی هست که منجر خستگی جراح و پزشک معالج کارشناس میشود
انجام لیپوماتیک با ضربات شدید ویبریشن همراه است که موجب می گردد مریض وجراح هردو زخم ببینند .
قابلیت بروز آمبولی دراین روش وجود دارد زیرا ابن روش به وسیله ضربه فعالیت می کند .
لاغری با بهره از لیپوماتیک به مراد به کارگیری در نواحی گسترده مانند شکم , ران و بازو طولانی تر قابلیت پذیر هست . و در نواحی مانند زانوو غبغب قابلیت و امکان پذیر نمی‌باشد .
تخلیه پی و چربی خونریزی به یاور داشته و بهترین راه برای اینکه جلوی درد و خون ریزی گرفته شود استفاده ز اپی نفرین پیشنهاد میگردد .
چون طرز انجام فعالیت با ضربه است مریض بعد از اتمام کار شم کوفتگی خواهد داشت .
بر عکس وجود تبلیغات بسیر بالا در ارتباز با کلاژن سازی بع از لیپوماتیک متاسفانه هنوز هیچ منبع علمی دقیقی یافت نشد است .

پیشنهاد های لازم بعد از جراحی لیپوماتیک :

سفارش می شود که دست‌کم تا ۹ هفته بعد از انجام لیپوماتیک به مراد عدم شلی پوست و تحریک کلاژن ها گن پوشیده شود .
همانگونه که در بالا اشاره شد که لیپوماتیک با ویبره و ضربه ملازم است به همین به جهت سفارش می شود مریض با دیدن این ها استرس به خویش شیوه نداده و تا دو هفته پس از آن کبودی , خون ریزی و کوفتگی ها بهبود خواهد یافت .
پیشنهاد می شود که چون این طرز یاور با خون‌ریزی و افت فشار خون است به منظور تسریع در تزریق در شکل لزوم , ست احیا و کیسه های خون مطابق با تیم خونی مریض از گذشته در اتاق عمل فراهم باشد .
شاید پس از انجام لیپوماتیک عادت ماهانه به عارضه ها پیدایش زخم احتمالی به تخمدانها ناشی از ضربات و خونریزی جلو یا عقب بیافتاد که پیشنهاد می شود از قبلی مریض با خبر گردد &# دکتر نوایی ;

سنجش اعتبار مبنی بر هر کدام از صفحه های وب سایت ها دستگاه چاپ بنر

دستگاه چاپ بنر تهران که بسیاری از یوزرها را نگران می نماید تعمیم دادن نتایج کلی دستگاه چاپ بنر به نتایج جزئی است . دستگاه چاپ بنر در واقع سوال اساسی این جا است که آیا یک صفحه ناچیز اعتبار روی کل وب سایت تاثیر میگذارد یا این که در شرایطی که یک سایت به طور کلی بی اعتبار باشد حقوق پست های محدودی که خیلی عالی تدوین کردن شده‌است چه می شود؟
گوگل خیلی صریح و واضح بدین دغدغه جواب داده است :

بررسی اعتبار صفحه ها و بها دهی به هر کدام از آنها به طور به طور کامل تکی و انفرادی در تارنما ها دستگاه چاپ بنر صورت میگیرد . هرگز هیچ دستگاه چاپ بنر سایتی به طور کلی یا با بهره از دامنه اعتبار سنجی نمی شود ; چون شاید این طریق تصورات اشتباهی را برای سایر به وجود آورد .

چگونگی تندرست و اعتبار صفحه های اینترنتی بوسیله گوگل دستگاه چاپ بنر
استحقاق سنجی هوشمندانه گوگل!

این روش در سنجش اعتبار صفحات اینترنتی رویه ای هوشمندانه و منصفانه بود که بوسیله گوگل پیاده شد . اگر این راهکار در ارزش دهی به وب سایت ها وجود نداشت آن‌گاه سایت های معتبر و مشهوری مانند Tumblr , WordPress یا این که Medium بدون دقت به نادر و کاستی ها مدام در صدر بودند و تمام صفحه ها آنها اعتبار بالایی می یافتند ; در حالی که حتما کل محتوا یک وب سایت قابل استناد نیست!
گول برنامه های اعتبار سنجی را نخورید!

در امر اعتبار دامنه یا این که یک برگه خاص از وبسایت ها ابزار های متعددی وجود دارا‌هستند که مدعی می باشند می‌توانند این فعالیت را برای هر وب سایت به طور جداگانه انجام دهند . مطمئن باشید که اعتبار دامنه سایت یا صفحاتی که به جهت شیوه نگارش خطا , عدم دقت به کیفیت محتوا , عدم تشکیل داد لینک و پیوند استاندارد و…پایین آمده اند با این برنامه ها قابل نظارت نیست .
سنجش اعتبار کلی وب سایت بوسیله گوگل

اینکه گوگل برای هر برگه از تارنما بها متفاوتی قائل می توان به این مفهوم نمی باشد که هیچ واحد سنجش کلی و عمومی برای سنجش سالم و درستی صفحه ها اینترنتی نیست . مثلا گوگل به محض اینکه بدافزارها یا این که یک ویروس خاص به سایتی هجوم می کنند سرعت بالا اثرها جانبی آن را که ناشی از عدم دسترسی به محتوا است روی ارزش و اعتبار هر صفحه اعمال می نماید .


چگونگی سالم و اعتبار صفحات دستگاه چاپ بنر اینترنتی توسط گوگل

چه بسا تا قبل از این پس از به روزرسانی گرانقدر الگوریتم پنگوئن اعلام شد که گوگل دستگاه چاپ بنر سیستم تشخیص اسپم خویش را به طور گسترده در سایت ها فعال کرده است . حتما این دستگاه چاپ بنر به روزرسانی یک بازبینی عمومی روی وبسایت ها به شمار می رفت و نه یک چک برای هر یک ازصفحات .

آشنایی با گیربکس دابل کلاچ

کلاچ هاى تعدادی برگه اى
از آن جایى که سیستم دو کلاچه شبیه سیستم اتوماتیک است شاید فکر کنید که این سیستم به مبدل گشتاور نیاز داشته باشد چیزى که در سیستم خود کار مایحتاج است تا اقتدار به چرخ ها منتقل شود , در حالى که DCT به مبدل گشتاور نیاز ندارد . به جاى آن DCT هایى که درحال حاضر در بازارند از کلاچ هاى یک سری کاغذ اى تر استفاده مى نمایند . کلاچ تر کلاچى است که اجزاى آن در مایع غوطه ورند تا نیز اصطکاک نادر شود و نیز از گرماى ساخت شده بکاهد . تولید کنندگان در حال توسعه DCT هاى با کلاچ کم آب می باشند درست مانند سیستم هاى دستى البته خرید خودرو فروش خودروهایی که مجهز به DCT می باشند . از کلاچ تر استفاده مى نمایند . بسیارى از موتوسیکلت ها از یک کلاچ چندین صفحه اى استفاده مى نمایند . وقتى که کلاچ مشغول مى شود فشار هیدرولیکى درون پیستون فنر هاى رینگ شده را زیر فشار قرار مى دهد . با این کار یک جور از صفحه هاى کلاچ و دیسک هاى اصطکاکى به ورقه فشار که ثابت است , فشرده مى شوند . دیسک هاى اصطکاکى داراى دندانه هاى داخلى هستند و به جور اى طراحى گردیده اند که با دندانه هاى روى غلتکهاى کلاچ مشغول شوند و این غلتک ها نیز به نوبه خویش با چرخ دنده هایى که نیرو را انتقال مى دهند سرگرم مى شوند . سیستم انتقال توان دو کلاچه خشک – Audi – دارنده یک فنر حلقه اى کوچک ویک فنر وسیع میانى است .

به منظور رهاکردن کلاچ , از فشار روغن باطن پیستون کاسته مى شود . با این کار فنر هاى پیستون که اعمال فشار روى تیم کلاچ و صفحات فشار را ممکن مى کنند به حالت آزاد بر مى گردند .

تا قبل از این معین شد که چرا DCT ها را بخشی از سیستم هاى انتقال توان دستى اتومات شده مى دانند . در اصل DCT دقیقا نظیر سیستم دستى کار مى کند . این سیستم مشتمل بر شفت ورودى شفت جانبى در محفظه چرخ دند هها , هماهنگ کننده ها و کلاچ است تنها چیزى که ندارد پدال کلاچ است زیرا سیستم هاى هیدرولیکى و بوبین ها کار ردوبدل دنده را انجام مى دهند . حتى در این حالت نیز راننده مى تواند با استفاده از دکمه یا این که گونه ردوبدل دنده گزینش کند که سیستم چه موقع عمل نماید . با توجه به‌این این که رفتن به دنده فراتر ظرف هشت میلى ثانیه انجام مى گیرد پس رانندگان در ضمن تعویض دنده یکى از چندین محاسن DCT ها را تجربه خواهند کرد و آن هم عجله گیرى دینامیک و پیوسته آن است . تعویض دنده یکنواخت با حذف شوک – shift https://www.hirsamotors.com/carsales/ – که در سیستم دستى و بعضى از سیستم هاى خودکار موجود هست _ حاصل مى شود . بهترین حسن DCTها این است که به راننده این امکان را مى دهد که با دقت به میل خویش کار بده بستان دنده را انجام داده یا این که کامپیوتر همه کارها را انجام دهد .

Audi TT Roadster یکى از یک سری جور Audiکه از سیستم انتقال دو کلاچه استفاده مى نماید .


شاید تبارک ترین حسن DCT ها صرفه جویى در مصرف سوخت باشد . از آن جایى که در ضمن تعویض دنده انتقال قدرت از خرید خودرو فروش خودرو به چرخ ها انقطاع نمى شود مصرف سوخت به طور قابل ملاحظه اى کاهش مى یابد . بعضى از متخصصین مى گویند یک سیستم شش دنده DCTدرمقایسه با یک سیستم خودکار پنج دنده افزایش ۱۰ درصدى راندمان نسبى سوخت و کاهش مصرف آن را پیرو داراست .

بسیارى از تولید کنندگان اتومبیل به DCT ها عشق و علاقه مند شده اند و این در حالى است که سازنده گان خرید خودرو فروش خودرو ها از هزینه اى که می بایست صرف تغییراتى در خطوط تولید خرید خودرو فروش خودرو شود نگرانند . این امر باعث ارتقا بها خرید خودرو فروش خودرو هایى میشود که مجهز به DCTهستند و ممکن است خریداران آگاه را از خرید این خرید خودرو فروش خودروها منصرف نماید .

به علاوه امروزه ساخت کنندگان بیشتری در تکنولوژى هاى مرتبط با سیستم هاى انتقال توان متناوب سرمایه گذارى مى نمایند و این یکى از موردها مسئله اعتنا سیستم ردوبدل دنده به هم پیوسته است – CVT – .

یکى از اشکال سیستم هاى CVTاتوماتیک است که از یک سیستم پولى و یک تسمه ویا یک زنجیر به مراد تنظیم نسبت چرخ دنده ها استفاده مى کند .

تجربه کاربری و دستگاه لیزر : تاثیر مضاعف , روشی ساده و زیرکانه

فاکتور های رتبه دهی گوگل دستگاه لیزر همواره تغییر و تحول می نمایند و این مسئله که گوگل آنان را رسما ابلاغ نمی کند , جای زیادی برای تردید و ابهام برای دستگاه لیزر کاران باقی می گذارد .

روز جاری قراره براتون از تاثیر تجربه کاربری یا UX در جايگاه بندی گوگل در کاوش ها پرده‌برداری کنیم . در شرایطی‌که دستگاه لیزر برایتان دارای اهمیت باشد دستگاه لیزر مطمئنا این خبر تازه برایتان نکته ای اصلی خواهد بود .

چرا‌که فاکتور های جدیدی که در امتیاز دهی گوگل پیدا میشوند , تا بازه کوتاهی پس از پیدا شدنشان , تاثیر فوق العاده زیادی دارا‌هستند و دستگاه لیزر معمولا وبسایت هایی که زودتر از سایر از آن‌ها منفعت می‌برند , جهش مضاعف نیکی در رتبه آنان در جستجو های گوگل به چشم می خورد . مطمئنا با نادیده گرفتن این قضیه , ترافیک متعددی را از دست خواهید اعطا کرد . پس توصیه می کنم این پست را با اعتنا تا آخر بخوانید و هرچه سریعتر به آن عمل نمایید .
مثال زنده از تاثیر یک فاکتور تازه و زیاد قوی در درجه بندی کاوش های گوگل : تجربه کاربری یا UX

درین پست این فاکتور نو درجه دهی گوگل به نام تجربه کاربری یا این که همان UX را برایتان معرفی میکنم و سه طریق برای استفاده دستگاه لیزر دلخواه از این دلیل را شرح می دهم . همچنین یک نمونه حقیقی وواقعی از تاثیر این استدلال را به شما نشان می دهم و مطمئنم که شگفت زده خواهید شد !

مدتی پیش , Backlinko یک پست درباره اینکه چگونه بک لینک های کیفیت عالی را بدون پست دستگاه لیزر داشته باشیم منتشر کرد . این پست هم نظیر هر پست دیگری برای یک کلمه حساس باصرفه سازی شد : High Quality Backlinks

با دقت به پیوند های توانمند و قابل قبولی که به این پست اشاره دارا‌هستند , با‌گاز به برگه اصلی وارد شد . اما اینجاست دستگاه لیزر که چیز عجیبی چشم شد .

این پست همچنین برای واژه و کلمه با اهمیت How to get High در برگه اولیه گوگل قرار دارد ! احتمالا مراد این عبارت را می دانید و این که How to get High هیچ ارتباطی با High Quality Backlinks ندارد .

اما سوال اینجاست که چرا گوگل این پست را برای عبارت دوم رتبه خوبی داده است؟ به‌این برهان است که‌این کلمه و واژه دارای اهمیت نیز در محتوای پست موجود هست . البته اینجاست که به فیض جالبی برخوردیم .

اشخاصی که واژه و کلمه اصلی How to get High را جستجو کرده اند و وارد این پست شده اند , به‌سرعت متوجه گردیده اند که‌این پست ارتباطی با موضوع جستجوی آن ها ندارد و برگه را سریعا رخنه‌ کرده اند .

گوگل متوجه شد که کسانی که این کلمه و واژه اصلی را کاوش می کنند , از این تارنما خیلی خوششان نمی آید و در سود . . . ظرف یکسری روز , این ورقه در واژه و کلمه اساسی اشتباهی , به مرتبه ۳۳ نتایج جستجو انداخته شد . البته طاقت نمائید ! جايگاه این پست در کلمه و واژه اساسی خرید دستگاه لیزر که مسئله حیاتی دستگاه لیزر پست است , تغییری نکرد . چرا؟ چون کسانی که بک پیوند های کیفیت بالا را جستجو کرده اند , مانند چسب بدین پست چسبیده اند و آن را تا پایان مطالعه کرده اند و با‌گاز کلید بازگشت را نزده اند .